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 [SR] Le balisage.

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AuteurMessage
Shadow91940

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Messages : 162
Date d'inscription : 26/04/2012

MessageSujet: [SR] Le balisage.   Jeu 26 Juil - 12:31

Le plus important dans une intervention, c'est d'éviter le sur-accident. Ce cours va se décomposer en 2 parties : la protection collective et individuelle, et le balisage en lui même.

1 - Les protections collectives.

Tout d'abord il y a le véhicule, grâce à ses bandes réfléchissantes, gyrophares, warnings, feu de positions / croisements, à son mâts d'éclairage, et sur certains véhicules un panneau de signalisation, type DIR.
De plus, dans le véhicule, on retrouve des cônes de lubeck, qui servent à guider les utilisateurs de la VP, et à délimiter le "chantier", et des panneaux de pré-signalisation "Accident".

2 - Les protections individuelles. 

Comme elles l'indique, c'est toutes les protections qui servent à se protéger soi - même. C'est bien sur tous les EPI : tenue F1 et la tenue Feu (avec ou sans sur-pantalon, suivant le choix du SP) où l'on rajoute un GHV (Gilet Haute Visibilité), le casque F1 (lunettes baissées) et parfois les ARI. Et oui le VSR peut aussi être utilisé sur feu (création d'accès).

3 - Le Balisage.

C'est la première mission du VSR à son arrivée.
Le VSR se place avant l'accident (protection collective) et les engins plus lourds se gareront derrière lui, et les plus léger devant. Par principe les véhicules sanitaires et de commandements dépassent l'accident, et les engins incendies se placent avant.
On commence par placé un panneau " Accident" de par et d'autre du chantier (AVP) à 200 mètres. Puis on place des cônes de lubeck, de façon à guider les automobilistes, et à définir une zone de travail.

NB : il existe des flashs, que l'on peut placer sur les cônes.
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[SR] Le balisage.
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